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| Die
Do X in Köln |
Am
Samstag den 21.09.1932 kündigte sich ein Star der Deutschen
Luftfahrt in Köln an: die Do X stattet der Stadt Köln
eine Besuch ab.
Damals gab es einen Empfang an Bord der Do X an der die offiziellen
Vertreter der Stadt eingeladen waren. Nach etwas einer Woche
flog die Do X nach einer Ehrenrunde um den Kölner Dom Richtung Süden
nach Bonn. Der damalige Liegeplatz liegt heute zwischen
einer befestigten Fläche und dem Axa-Hochhaus. Der damalige Floßhafen
wurde nach 1951 zugeschüttet.
Die Unterhaltskosten eines so großen Flugzeuges waren selbst
für die
damalige Zeit zu groß. Aus diesem Grund entschied man sich die Do X
stillzulegen. Die Maschine wanderte in die Deutschen Luftfahrtsammlung in
Berlin. Leider wurde
diese Grand Dame der Luftfahrt, wie so vieles, durch einen Bombentreffer
in das Museum zerstört.
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Bitte
bewegen Sie den Cursor für eine Vergrößerung über
das Bild. |
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Über
dem Hauptbahnhof |
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Bitte
suchen Sie mit dem Cursor den zukünftigen Landeplatz. |
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Deutz
und die Kölner
Messe mit der Hohenzollernbrücke |
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Die Landung in Köln |
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Die
DoX landet auf Höhe des Niehler Hafens und steuerte den
Rhein herauf Richtung Dom um an den dort wartenden Zuschauern vorbei
zu schwimmen. Danach bewegte Sie sich aus eigener Kraft zum ihrem einwöchigen
Liegeplatz im Floßhafen von Riehl südlich der Mülheimer
Brücke. |
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Die Do X nach
ihrer Wasserung nördlich der Mülheimer Brücke. |
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Bitte
beachten Sie die Zuschauer am Rheinufer und auf der Hohenzollernbrücke |
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Die Do
X aufgenommen von der Hohenzollernbrücke. |
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Die
Do X auf dem Rhein in Köln in Höhe der Kirche St. Kunibert. |
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Die Do X bekam ein Ehrengeleit vieler kleiner Schiffe
und Boote bis nach Riehl. |
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Der
Liegeplatz am Flosshafen in Riehl |
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Die Do X an
ihrem Ankerplatz im Floßhafen. Diese Stelle
lagt direkt am heutigen Coloniahochaus. |
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Ein aktuelles Bild dieser Stelle wird in Kürze hier eingebaut. |
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Die
Besucher |
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Der
fliegende Gigant war in diesen Tagen das Tagesgespräch in
Köln.
Natürlich zog es viele Kölner zu der Maschine um sie
eingehend zu besichtigen. Oberbürgermeister Adenauer sowie
andere wichtige Mitglieder der Stadt hatten das Privileg an Bord
der DoX
von Claude Dornier zu einem Abendessen
empfangen zu werden. Auch die Karnevalsgesellschaft der "KG Luftflotte",
die in diesem Jahr gegründet wurde, wählte die Maschine zu ihrem
"Maskottchen".
Sogar heute, 80 Jahre nach dem Besuch,
weckt diese Maschine
noch immer das Interesse der Kölner.
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Technische
Details und technische Daten der Do X |
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Interessant ist das weit geöffnete Frontfenster. |
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Höhe:
Flügelspannweite:
Tragflügelfläche:
Bootshöhe:
Motortyp:
Startleistung
Höchstgeschwindigkeit:
Reisegeschwindigkeit:
Landegeschwindigkeit:
Treibstoffkapazität:
Reichweite normal:
Reichweite max.:
Steigleistung:
Gipfelhöhe:
Leergewicht:
Normales Startgewicht:
Max. Startgewicht: |
14
65-100
40,05 m
10,10 m
48,05 m
450 m²
6,4 m
Antrieb 12 V-12-Zylinder Curtiss GV-1750 Conqueror mit je 660 PS Startleistung
215 km/h
190 km/h
120 km/h
24.600 l
normal 1.700 km
max. 2.800 km
1.000 m in 14 min.
3.200 m
29.500 kg
52.000 kg
56.000 kg |
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