Für den Fall, dass keine wirtschaftliche Nutzung für die FlugzeugHALLEN gefunden wird, ist es vielleicht möglich die Hallen als Büro- und Geschäftsräume zu nutzen. Wichtig bei dieser Idee ist, das keine großen baulichen Veränderungen an den Hallen vorgenommen werden. Auch der Außenbereich bleibt unverändert. Die gemachten Einbauten können ohne großen Schäden für die Gebäude zurückgebaut werden. Sowohl dem Denkmalschutz als auch den wirtschaftlichen Interessen wird Rechnung getragen.
Innerhalb der Halle werden Decken eingezogen die auf separaten Säulen gelagert sind und sich an die Hallenwände „nahtlos“ anpassen – also ein Haus in der Halle. Somit erübrigt sich die Frage nach der Statik der Hallenwände. Die eigentliche Halle schützt mit ihren Wänden und Decken dieses offene Haus.
Zur Flugfeldseite, dort wo die ehemaligen Tore sind/waren, ist das „Haus in der Halle“ durch eine Glaswand zur Außenwelt abgetrennt.
Durch den offenen Charakter der Glaswände bleibt der optische Eindruck der Hallen erhalten.

Die ehemaligen Büros in den Anbauten bzw. ehem. Werkstätten sowie im Turm der Luftaufsicht können, wie ursprünglich geplant, als Büros weiter genutzt werden.
Die „dunklen“ Bereiche im hinteren Bereich der (ehemaligen) Halle werden als Konferenzsäle, Toiletten, Kaffeeküchen, Kopiererräume, Serverräume usw. genutzt.
Nach „vorne“, zur Glaswand, werden dann die Mitarbeiterbüros bzw. Arbeitsplätze usw. eingerichtet. Auf der obersten Etage bieten die großen Fenster ausreichende Beleuchtung.
Die Stahlkonstruktion der Decken kann in die Büroarchitektur ohne Probleme integriert werden.

Auf den einzelnen Ebenen können Räume durch leichte Trennwände schnell eingerichtet werden. Somit ist es möglich auf der Parterre z.B. Ausstellungs- und Verkaufsräume zu erstellen, während darüber die Geschäftsräume angesiedelt sind.

Die ehemaligen Laufgänge über den Rolltoren werden weiterhin als Aussichtsplattformen genutzt.

Für Firmen dürften diese einzigartigen Bürogebäude ein Anreiz sein dort zu exklusiv zu residieren.

Das umliegende historische Gelände sowie die große Freifläche bietet Firmen einen großen Spielraum.

Die zur Verfügung stehende Fläche müsste genau ausgerechnet werden.

Marketingaspekt: Arbeiten in der alten Flugzeughalle (Nostalgie)
Einzigartiges Bürogebäude

Um den historischen Grundriss des Betriebshofs wieder herzustellen, sollte unbedingt die Garage, die in den 50er Jahren von der RAF gebaut wurde, abgerissen werden. Somit ist die geschwungene Linie wieder sichtbar.

Sollte der Betriebshof nicht wieder als Garagenplatz genutzt werden, könnten die einzelnen Garagen ohne großen Aufwand zu Geschäftslokalen umgebaut werden.
Je nach Platzbedarf des Geschäfts werden Trennwände zwischen den Garagen aufgebaut.
In die ehemaligen Garagentore werden Schaufenstern bzw. Geschäftseingängen eingebaut. Die zum Vorfeld liegenden Geschäfte können sogar zwei Schaufenster - je ein Schaufenster zum Innenhof und zum Vorfeld (siehe Grundriss grüner Bereich) - nutzen. Diese großen, hellen Räume dürften für ein Blumengeschäft besonders sehr interessant sein.
Die für Geschäfte notwendigen Sozial- und Lagerräume werden im westlichen Teil des Betriebshofs angelegt (siehe Grundriss „Betriebshof“ violetter Bereich). Die Geschäftsleute können diese Räume in Kooperation nutzen.

Auch hier können diese Einbauten wieder zurück gebaut werden.

Glasdach
Um den Platzbedarf der Geschäftsräume zu erhöhen bietet es sich an, den gesamten Hof mit einem Flachglasdach zu überbauen (siehe Grundriss „Betriebshof“ blauer Bereich). Dadurch entsteht ein großer Lichthof der zusammen mit den Geschäften auch bei schlechtem Wetter eine angenehme Einkaufsatmosphäre bietet. In diesem Lichthof könnte z.B. auch ein kleines Cafe eröffnet werden um den Einkauf angenehmer zu gestalten.

Dieses Glasdach sollte entweder im Bauhausstil entworfen werden, oder in einer „ausgefallenen“ bzw. modernen, expressionistischen Form die einen kompletten Gegensatz zum Bauhausstil bietet. Dieses Glasdach könnte z. B. das Thema Wind, Thermik o. ä. behandeln. Der Entwurf könnte als Wettbewerb an der FH ausgeschrieben werden.

Die beiden Einfahrten werden mit repräsentativen Türen verschlossenen. Vielleicht ist es sogar möglich anhand von Zeitzeugen und/oder alten Photo das Südtor zu rekonstruieren.
Trotz dieses Umbaus und der neuen Nutzung bleibt die architektonische Linie des Betriebshofs und somit des ganzen Komplexes unverändert. Der Grundriss bleibt erhalten und das Gebäude kann jederzeit in den Ursprungszustand zurück versetzt werden.